楼长是什么“官”？

他们是长沙城北职位最“高”的人：工作对象是高耸入云的商务楼宇，躬身服务在“云端”。

去年，长沙市开福区在全市率先实施重点商务楼宇“楼长制”，34名区领导作为楼长，联点17座重点商务楼宇，形成楼长上楼接单、后盾单位跟进服务的长效机制。时隔半年，楼长业绩如何？

日前，开福区通报楼长制实施最新成果：

今年一季度该区楼宇“去化”2.55万㎡，同比增长16%。楼长送政企服务上楼，引产业链入楼，优化交通畅通楼宇微循环，开福区获评“2020中国楼宇经济领军发展城区”，楼长制也入选长沙“十佳基层探索改革案例”。

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服务上楼

楼长覆盖城北40座千万级楼宇

万达广场、凯乐微谷、泊富国际广场，交通微循环全面优化；长沙银行华创数据中心、威斯汀酒店等企业诉求一一照单解决……翻开楼长制服务台账就能发现，楼宇企业无需“下楼”三请四催，楼长“上楼”接单、后盾单位跟进服务，问题很快解决。

芙蓉中路金融商贸区楼宇林立，开福区楼长们在此大显身手。全媒体记者 罗杰科 摄

随着楼长制全面推行，开福区建设了4个楼宇政企示范服务站、6个基础服务点，并由区现代服务业发展中心、所辖街道、楼宇物业、第三方平台现场集中为企业咨询答疑，提供一站式“全生命周期”楼宇企业服务，全年在富兴、万达等示范站现场累计为入驻楼宇企业提供服务200余次。今年一季度，开福区楼宇政企服务站服务企业292家，同比去年，服务企业数增加139%。今年开福区计划将楼长制全覆盖40座千万级以上商务楼宇。

“感谢楼长们高瞻远瞩，一线商业好码头，逐步实现去化盘活！”开福万达广场万象美物业负责人李乐平告诉记者。

前期万达广场重销售、轻运营，由2226位业主自行招商，结果2019年项目空置面积近9万㎡。

业内普遍认为，一二线城市的大规模楼宇建设已经趋缓，楼宇经济发展将转向如何让已建的楼宇不再闲置，产出更大的效益。楼宇经济必须由偏“建楼”到重运营转型。

开福区抓住由“建楼”到运营的转型契机，在楼长推动下，开福区对万达广场楼宇周边硬环境优化提质。万达广场与新晋“网红打卡地”潮宗街实现相互融通，相互引流促进；交通实现地铁口直达；地下停车场完成提质改造。2020年万达广场一举实现楼宇“去化”3.6万㎡，税收同比增长2963万元。

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引“链”入楼

产业集聚楼宇变身垂直产业链

楼长制加楼宇政企服务站，让企业“下楼求助”变“服务上楼”。全媒体记者 李卓 摄

2020年，开福区楼宇全年“去化”21.4万㎡，同比增长7%。得益于楼长引“链”入楼的创新改革，富兴世界金融中心今年一季度楼宇去化面积7500㎡，同比增长700%！成了全区162栋5000㎡以上商务楼宇中的“去化王”。

“‘看软件，去富兴。’如今已成了长沙业内人士的共识。”富兴写字楼运营管理公司负责人程鹏表示，楼长将开福区楼宇经济引“链”入楼的战略落实在富兴世界金融中心的“去化”上，将其作为开福区软件信息产业“两园两楼”之一，引进飞腾、麒麟、长沙银行数据中心、阿里巴巴、作业帮等一批软件头部企业和项目，软件企业集聚占比近70%，从去年至今，累计新增约45家企业。

开福区以“楼长制”推动楼宇招商由“企业集聚”变“产业集聚”，打通了过去楼宇项目只注重“去化”，不重视产业集聚的痛点。变招商引资为招商引“链”，结合开福区七大产业链，让产业所带来的集聚效应，实现楼宇项目高质量发展。一座座林立的商务楼宇，变成了一条条向高处要效益的垂直产业链。

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治堵畅楼

高峰拥堵延时指数内五区最低

芙蓉中路既是交通大动脉，又是长沙金融商贸区的所在地，开福区众多重点楼宇都麇集于此。如果交通天天堵成“一锅粥”，怎么逛街做生意？

泊富国际广场、新湖南大厦周边的交通流量巨大。以往，泊富国际广场停车场东出口出行车辆，无法直接在芙蓉路湘春路口调头，新湖南大厦停车场东出口无法直接在芙蓉路营盘路口调头。同时，湘春路路幅窄，芙蓉路湘春路口东西口机动车与非机动车穿插混行，造成一系列交通堵点。

楼长们将这一问题交办给后盾单位开福区交警部门后，一系列优化交通组织的举措实施：在路口四角分别设置非机动车等候区，并设置非机动车信号灯，泊富国际广场停车场东出口开启进出口，出行车辆能够在湘春路口掉头行驶，新湖南大厦停车场东出口设置进出口，车辆能够在芙蓉路营盘路口掉头行驶，加强信号灯配时调整……“打通堵点后，商业综合体客流明显增多。”泊富国际广场相关负责人非常满意。

开福区按照“一宇一策”考量，对新湖南大厦、华创、万达广场、泊富、富兴、世纪金源购物中心等楼宇周边因地制宜实施交通优化措施28条，全年共增加路内停车位2265个，全区道路工作日早晚高峰交通拥堵延时指数1.66，居内五区最低。（李卓）